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「JR東日本E721系電車」の版間の差分
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*車体材質：ステンレス | *車体材質：ステンレス | ||
*台車 | *台車 | ||
**動力台車：DT72形 | **動力台車：DT72形<ref name="normal">0番台・500番台・SAT721系</ref>、DT72A形<ref name="1000dai">1000番台</ref>、TS-1037形<ref name="703kei">青い森703系</ref> | ||
**付随台車：TR256形 | **付随台車：TR256形<ref name="normal"></ref>、TR256A形<ref>1000番台Ts'車前位</ref>、TR256B形<ref>1000番台その他</ref>、TS-1038形<ref name="703kei"></ref> | ||
*主電動機：MT76形三相交流誘導電動機(125kW/基) | *主電動機：MT76形三相交流誘導電動機(125kW/基) | ||
*主変換器：CI14形IGBT素子VVVFインバータ制御 | *主変換器：CI14形IGBT素子VVVFインバータ制御 | ||
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*制動装置：回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ（直通予備ブレーキ、抑速ブレーキ、耐雪ブレーキ、純電気ブレーキ） | *制動装置：回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ（直通予備ブレーキ、抑速ブレーキ、耐雪ブレーキ、純電気ブレーキ） | ||
*保安装置：ATS-Ps、EB、TE、列車防護無線 | *保安装置：ATS-Ps、EB、TE、列車防護無線 | ||
* | *製造：東急車輌製造<ref>0番台P-5~7, 12, 13, 34~37編成, 500番台P-504編成</ref>、川崎重工業車両カンパニー<ref>0番台P-1~4, 8~11, 14~33, 38~44編成, 500番台P-501~503編成, SAT721系SA101~103編成</ref>、総合車両製作所橫浜事業所<ref>1000番台先頭車</ref>、総合車両製作所新津事業所<ref>1000番台中間車</ref> | ||
== 編成表 == | == 編成表 == | ||