「仙台臨海鉄道の機関車」の版間の差分

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== 概要 ==
== 概要 ==
現在、仙台臨海鉄道にはSD55形1両、DE65形4両が配置されている。
現在、仙台臨海鉄道にはDE65形4両が配置されている。
 
 
== 現行機 ==
== 現行機 ==
=== SD55 103 ===
: 元DD55 1。
: 昭和46年(1971年)新潟鐵工所製で、平成10年(1998年)に機関をSD55 101(東日本大震災で被災し廃車)と同一のものに換装し、出力向上を行った。
: 平成23年(2011年)の東日本大震災では当時在籍していたSD55 101, 102と共に津波に飲まれた。101, 102は廃車となる中、社員の総力を上げた復旧作業により11月25日より運転を再開した。
: 平成30年(2018年)11月検査実施。平成34年(令和4年/2023年)11月満了予定だったが、休車期間があったため、令和6年(2024年)9月に変更。後に同年11月まで延長される。
:令和6年11月18日、同月20日の661列車をもって運用を終了することが発表される。19日朝からB1仕業に入り、翌20日の660列車-661列車(いずれも単機)をもって運用を終了した。<gallery>
ファイル:SD55103 Front2-4.jpg|thumb|200px|SD55 103の2-4位
ファイル:SD55103 Front3-1.jpg|thumb|200px|SD55 103の3-1位
</gallery>
=== DE65 1 ===
=== DE65 1 ===
: 元JR東日本DE15 1538。
: 元JR東日本DE15 1538。
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== 過去機 ==
== 過去機 ==
=== SD55 103 ===
: 元DD55 1。
: 昭和46年(1971年)新潟鐵工所製で、平成10年(1998年)に機関をSD55 101(東日本大震災で被災し廃車)と同一のものに換装し、出力向上を行った。
: 平成23年(2011年)の東日本大震災では当時在籍していたSD55 101, 102と共に津波に飲まれた。101, 102は廃車となる中、社員の総力を上げた復旧作業により11月25日より運転を再開した。
: 平成30年(2018年)11月検査実施。平成34年(令和4年/2023年)11月満了予定だったが、休車期間があったため、令和6年(2024年)9月に変更。後に同年11月まで延長される。
:令和6年11月18日、同月20日の661列車をもって運用を終了することが発表される。19日朝からB1仕業に入り、翌20日の660列車-661列車(いずれも単機)をもって運用を終了した。<gallery>
ファイル:SD55103 Front2-4.jpg|thumb|200px|SD55 103の2-4位
ファイル:SD55103 Front3-1.jpg|thumb|200px|SD55 103の3-1位
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=== SD55 105 ===
=== SD55 105 ===
: 元京葉臨海鉄道KD55 105(←KD55 15 ←国鉄DD13 366)。
: 元京葉臨海鉄道KD55 105(←KD55 15 ←国鉄DD13 366)。

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