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回編集
(昇降禁止板の記述を追加) |
(列車無線アンテナとホース類の記述を追加。) |
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== DE65 2 == | == DE65 2 == | ||
: 元秋田臨海鉄道DE65 2(← 新潟臨海鉄道DE65 2)。 | : 元秋田臨海鉄道DE65 2(← 新潟臨海鉄道DE65 2)。 | ||
: | : 昭和45年(1970年)新潟鐵工所製で、基本装備はDE11形0番台に準じる。DE11形がベースであることから、連結器周りのホース類はブレーキ管のみである。 | ||
: 2002年(平成14年)10月をもって新潟臨海鉄道が解散すると、秋田臨海鉄道に譲渡された。 | : 2002年(平成14年)10月をもって新潟臨海鉄道が解散すると、秋田臨海鉄道に譲渡された。 | ||
: 平成23年(2011年)11月からは、SD55 103のみとなってしまった仙台臨海鉄道へ8年間の予定で貸し出しが行われた。その後、2017年3月に秋田臨海鉄道から購入している。 | : 平成23年(2011年)11月からは、SD55 103のみとなってしまった仙台臨海鉄道へ8年間の予定で貸し出しが行われた。その後、2017年3月に秋田臨海鉄道から購入している。 | ||
: 運転席屋根上に円筒形の列車無線アンテナがない。 | |||
: 令和元年(2019年)11月に全般検査実施。令和5年11月重要部検査満了予定だが、令和6年6月現在も車体表記はそのままになっている。 | : 令和元年(2019年)11月に全般検査実施。令和5年11月重要部検査満了予定だが、令和6年6月現在も車体表記はそのままになっている。 | ||