「仙台臨海鉄道の機関車」の版間の差分

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仙台臨海鉄道の機関車 (ソースを閲覧)

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 == 概要 ==
-現在、仙台臨海鉄道にはSD55形1両、DE65形4両が配置されている。
+現在、仙台臨海鉄道にはDE65形4両が配置されている。
 == 現行機 ==
-=== SD55 103 ===
-: 元DD55 1。
-: 昭和46年（1971年）新潟鐵工所製で、平成10年（1998年）に機関をSD55 101（東日本大震災で被災し廃車）と同一のものに換装し、出力向上を行った。
-: 平成23年（2011年）の東日本大震災では当時在籍していたSD55 101, 102と共に津波に飲まれた。101, 102は廃車となる中、社員の総力を上げた復旧作業により11月25日より運転を再開した。
-: 平成30年（2018年）11月検査実施。平成34年（令和4年/2023年）11月満了予定だったが、休車期間があったため、令和6年（2024年）9月に変更。後に同年11月まで延長される。
-:令和6年11月18日、同月20日の661列車をもって運用を終了することが発表される。19日朝からB1仕業に入り、翌20日の660列車-661列車（いずれも単機）をもって運用を終了した。<gallery>
-ファイル:SD55103 Front2-4.jpg|thumb|200px|SD55 103の2-4位
-ファイル:SD55103 Front3-1.jpg|thumb|200px|SD55 103の3-1位
-</gallery>
 === DE65 1 ===
 : 元JR東日本DE15 1538。
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 == 過去機 ==
+=== SD55 103 ===
+: 元DD55 1。
+: 昭和46年（1971年）新潟鐵工所製で、平成10年（1998年）に機関をSD55 101（東日本大震災で被災し廃車）と同一のものに換装し、出力向上を行った。
+: 平成23年（2011年）の東日本大震災では当時在籍していたSD55 101, 102と共に津波に飲まれた。101, 102は廃車となる中、社員の総力を上げた復旧作業により11月25日より運転を再開した。
+: 平成30年（2018年）11月検査実施。平成34年（令和4年/2023年）11月満了予定だったが、休車期間があったため、令和6年（2024年）9月に変更。後に同年11月まで延長される。
+:令和6年11月18日、同月20日の661列車をもって運用を終了することが発表される。19日朝からB1仕業に入り、翌20日の660列車-661列車（いずれも単機）をもって運用を終了した。<gallery>
+ファイル:SD55103 Front2-4.jpg|thumb|200px|SD55 103の2-4位
+ファイル:SD55103 Front3-1.jpg|thumb|200px|SD55 103の3-1位
+</gallery>
 === SD55 105 ===
 : 元京葉臨海鉄道KD55 105（←KD55 15　←国鉄DD13 366）。