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「JR東日本701系電車」の版間の差分

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JR東日本701系電車 (ソースを閲覧)

2020年2月4日 (火) 01:54時点における版

14,645 バイト追加 、 2020年2月4日 (火)
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|+E721系編成表
|+701系編成表
|-
|-
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|-
|-
!colspan="10"|0番台
!colspan="10"|0番台
|-
| N1
| 1
| -
| 1
| 1
| 秋田色
| 秋アキ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| N2
| 2
| -
| 2
| 2
| 秋田色
| 秋アキ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| N3
| 3
| -
| 3
| 3
| 秋田色
| 秋アキ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| N4
| 4
| -
| 4
| 4
| 秋田色
| 秋アキ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| N5
| 5
| -
| 5
| 5
| 秋田色
| 秋アキ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| N6
| 6
| -
| 6
| 6
| 秋田色
| 秋アキ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| N7
| 7
| -
| 7
| 7
| 秋田色
| 秋アキ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| N8
| 8
| -
| 8
| 8
| 秋田色
| 秋アキ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| N9
| 9
| -
| 9
| 9
| 秋田色
| 秋アキ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| N10
| 10
| -
| 10
| 10
| 秋田色
| 秋アキ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| N11
| 11
| -
| 11
| 11
| 秋田色
| 秋アキ
| （新製日）
| 稼働中
| 2018年春よりサハ車抜取。サハ車廃車: 2019.3.1
|-
| N12
| 12
| -
| 12
| 12
| 秋田色
| 秋アキ
| （新製日）
| 稼働中
| 2018年春よりサハ車抜取
|-
| N13
| 13
| -
| 13
| 13
| 秋田色
| 秋アキ
| （新製日）
| 稼働中
| 2018年春よりサハ車抜取。2019年11月再組込。
|-
| N14
| 14
| -
| -
| 14
| 秋田色
| 秋アキ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| N15
| 15
| -
| -
| 15
| 秋田色
| 秋アキ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| N16
| 16
| -
| -
| 16
| 秋田色
| 秋アキ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| N17
| 17
| -
| -
| 17
| 秋田色
| 秋アキ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| N18
| 18
| -
| -
| 18
| 秋田色
| 秋アキ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| N19
| 19
| -
| -
| 19
| 秋田色
| 秋アキ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| N20
| 20
| -
| -
| 20
| 秋田色
| 秋アキ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| N21
| 21
| -
| -
| 21
| 秋田色
| 秋アキ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| N22
| 22
| -
| -
| 22
| 秋田色
| 秋アキ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| N23
| 23
| -
| -
| 23
| 秋田色
| 秋アキ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| N24
| 24
| -
| -
| 24
| 秋田色
| 秋アキ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| N25
| 25
| -
| -
| 25
| 秋田色
| 秋アキ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| N26
| 26
| -
| -
| 26
| 秋田色
| 秋アキ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| N27
| 27
| -
| -
| 27
| 秋田色
| 秋アキ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| N28
| 28
| -
| -
| 28
| 秋田色
| 秋アキ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| N29
| 29
| -
| (5)
| 29
| 秋田色
| 秋アキ
| （新製日）
| 稼働中
| N5編成離脱により一時サハ車組込。
|-
| N30
| 30
| -
| -
| 30
| 秋田色
| 秋アキ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| N31
| 31
| -
| -
| 31
| 秋田色
| 秋アキ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| N32
| 32
| -
| -
| 32
| 秋田色
| 秋アキ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| N33
| 33
| -
| -
| 33
| 秋田色
| 秋アキ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| N34
| 34
| -
| -
| 34
| 秋田色
| 秋アキ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| N35
| 35
| -
| -
| 35
| 秋田色
| 秋アキ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| N36
| 36
| -
| -
| 36
| 秋田色
| 秋アキ
| （新製日）
| 稼働中
| クハ車セミクロスシート
|-
| N37
| 37
| -
| -
| 37
| 秋田色
| 秋アキ
| （新製日）
| 稼働中
| クハ車セミクロスシート
|-
| N38
| 38
| -
| -
| 38
| 秋田色
| 秋アキ
| （新製日）
| 稼働中
| クハ車セミクロスシート
|-
|-
!colspan="10"|100番台
!colspan="10"|100番台
|-
| N101
| 101
| -
| 101
| 101
| 秋田色
| 秋アキ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| N102
| 102
| -
| -
| 102
| 秋田色
| 秋アキ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| N103
| 103
| -
| -
| 103
| 秋田色
| 秋アキ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| N104
| 104
| -
| -
| 104
| 秋田色
| 秋アキ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| F2-105
| 105
| -
| -
| 105
| 仙台色
| 仙セン
| （新製日）
| 稼働中
| 元・秋アキN105編成
|-
| F2-106
| 106
| -
| -
| 106
| 仙台色
| 仙セン
| （新製日）
| 稼働中
| 元・秋アキN106編成
|-
|-
!colspan="10"|1000番台
!colspan="10"|1000番台
|-
| 1001編成
| 1001
| -
| -
| 1001
| 盛岡色
| 盛アオ
| （新製日）
| 譲渡済
| 青い森鉄道へ譲渡（第2編成）
|-
| 1002編成
| 1002
| -
| -
| 1002
| 盛岡色
| 盛アオ
| （新製日）
| 譲渡済
| 青い森鉄道へ譲渡（第3編成）
|-
| 1003編成
| 1003
| -
| -
| 1003
| 盛岡色
| 盛アオ
| （新製日）
| 譲渡済
| 青い森鉄道へ譲渡（第4編成）
|-
| 1004編成
| 1004
| -
| -
| 1004
| 盛岡色
| 盛アオ
| （新製日）
| 譲渡済
| 青い森鉄道へ譲渡（第5編成）
|-
| 1005編成
| 1005
| -
| -
| 1005
| 盛岡色
| 盛アオ
| （新製日）
| 譲渡済
| 青い森鉄道へ譲渡（第6編成）
|-
| 1006編成
| 1006
| -
| -
| 1006
| 盛岡色
| 盛アオ
| （新製日）
| 譲渡済
| 青い森鉄道へ譲渡（第7編成）
|-
| 1007編成
| 1007
| -
| -
| 1007
| 盛岡色
| 盛モリ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| 1008編成
| 1008
| -
| -
| 1008
| 盛岡色
| 盛モリ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| 1009編成
| 1009
| -
| -
| 1009
| 盛岡色
| 盛モリ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| 1010編成
| 1010
| -
| -
| 1010
| 盛岡色
| 盛モリ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| 1011編成
| 1011
| -
| -
| 1011
| 盛岡色
| 盛モリ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| 1012編成
| 1012
| -
| -
| 1012
| 盛岡色
| 盛モリ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| 1013編成
| 1013
| -
| -
| 1013
| 盛岡色
| 盛モリ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| 1014編成
| 1014
| -
| -
| 1014
| 盛岡色
| 盛モリ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| 1015編成
| 1015
| -
| -
| 1015
| 盛岡色
| 盛モリ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| F4-16
| 1016
| 1001
| 1001
| 1016
| 仙台色
| 仙セン
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| F4-17
| 1017
| 1002
| 1002
| 1017
| 仙台色
| 仙セン
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| F2-18
| 1018
| -
| -
| 1018
| 仙台色
| 仙セン
| （新製日）
| 稼働中
| style="text-align: left" | 常磐線相馬・原ノ町間運転再開に伴い水カツ(原ノ町運輸区常駐)転出<br>水カツ転入・2011.12.13（K618編成）<br>仙セン転入・2016.11.6（編成番号同じ）
|-
| F2-19
| 1019
| -
| -
| 1019
| 仙台色
| 仙セン
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| F2-20
| 1020
| -
| -
| 1020
| 仙台色
| 仙セン
| （新製日）
| 稼働中
| style="text-align: left" | 常磐線相馬・原ノ町間運転再開に伴い水カツ(原ノ町運輸区常駐)転出<br>水カツ転入・2011.12.15（K620編成）<br>仙セン転入・2016.12.10（編成番号同じ）
|-
| 1021編成
| 1021
| -
| -
| 1021
| 盛岡色
| 盛モリ
| （新製日）
| 稼働中
| 元・仙センF2-21編成
|-
| F2-22
| 1022
| -
| -
| 1022
| 仙台色
| 仙セン
| （新製日）
| 稼働中
| style="text-align: left" | 常磐線相馬・原ノ町間運転再開に伴い水カツ(原ノ町運輸区常駐)転出<br>水カツ転入・2011.11.6（K622編成）<br>仙セン転入・2016.12.10（編成番号同じ）
|-
| F2-23
| 1023
| -
| -
| 1023
| 仙台色
| 仙セン
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| F2-24
| 1024
| -
| -
| 1024
| 仙台色
| 仙セン
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| F2-25
| 1025
| -
| -
| 1025
| 仙台色
| 仙セン
| （新製日）
| 稼働中
| style="text-align: left" |常磐線相馬・原ノ町間運転再開に伴い水カツ(原ノ町運輸区常駐)転出<br>水カツ転入・2011.12.25（K625編成）<br>仙セン転入・2016.12.10（編成番号同じ）
|-
| F2-26
| 1026
| -
| -
| 1026
| 仙台色
| 仙セン
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| F2-27
| 1027
| -
| -
| 1027
| 仙台色
| 仙セン
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| F2-28
| 1028
| -
| -
| 1028
| 仙台色
| 仙セン
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| F4-29
| 1029
| 1003
| 1003
| 1029
| 仙台色
| 仙セン
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| F4-30
| 1030
| 1004
| 1004
| 1030
| 仙台色
| 仙セン
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| 1031編成
| 1031
| -
| -
| 1031
| 盛岡色
| 盛モリ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| 1032編成
| 1032
| -
| -
| 1032
| 盛岡色
| 盛モリ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| 1033編成
| 1033
| -
| -
| 1033
| 盛岡色
| 盛モリ
| （新製日）
| 稼働中
| 青森駅高潮浸水事故被災車。F2-508編成へ改造。
|-
| 1034編成
| 1034
| -
| -
| 1034
| 盛岡色
| 盛モリ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| 1035編成
| 1035
| -
| -
| 1035
| 盛岡色
| 盛モリ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| 1036編成
| 1036
| -
| -
| 1036
| 盛岡色
| 盛モリ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| 1037編成
| 1037
| -
| -
| 1037
| 盛岡色
| 盛アオ
| （新製日）
| 譲渡済
| 青い森鉄道へ譲渡（第1編成）
|-
| 1038編成
| 1038
| -
| -
| 1038
| 盛岡色
| 盛モリ
| （新製日）
| 譲渡済
| IGRへ譲渡（第1編成）
|-
| 1039編成
| 1039
| -
| -
| 1039
| 盛岡色
| 盛モリ
| （新製日）
| 譲渡済
| IGRへ譲渡（第2編成）
|-
| 1040編成
| 1040
| -
| -
| 1040
| 盛岡色
| 盛モリ
| （新製日）
| 譲渡済
| IGRへ譲渡（第3編成）
|-
| 1041編成
| 1041
| -
| -
| 1041
| 盛岡色
| 盛モリ
| （新製日）
| 譲渡済
| IGRへ譲渡（第4編成）
|-
| 1042編成
| 1042
| -
| -
| 1042
| 盛岡色
| 盛モリ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
|-
!colspan="10"|1500番台1次車
!colspan="10"|1500番台1次車
|-
| F2-501
| 1501
| -
| -
| 1501
| 仙台色
| 仙セン
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| F2-502
| 1502
| -
| -
| 1502
| 仙台色
| 仙セン
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| F2-503
| 1503
| -
| -
| 1503
| 仙台色
| 仙セン
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| F2-504
| 1504
| -
| -
| 1504
| 仙台色
| 仙セン
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| F2-505
| 1505
| -
| -
| 1505
| 仙台色
| 仙セン
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| F2-506
| 1506
| -
| -
| 1506
| 仙台色
| 仙セン
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| F2-507
| 1507
| -
| -
| 1507
| 仙台色
| 仙セン
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| F2-508
| 1508
| -
| -
| 1508
| 仙台色
| 仙セン
| （新製日）
| 稼働中
| 盛アオ1033編成から改造。ATS-Ps当初搭載編成
|-
|-
!colspan="10"|1500番台2次車
!colspan="10"|1500番台2次車
|-
| F2-509
| 1509
| -
| -
| 1509
| 仙台色
| 仙セン
| （新製日）
| 稼働中
| ATS-Ps当初搭載編成
|-
| F2-510
| 1510
| -
| -
| 1510
| 仙台色
| 仙セン
| （新製日）
| 稼働中
| ATS-Ps当初搭載編成
|-
| F2-511
| 1511
| -
| -
| 1511
| 仙台色
| 仙セン
| （新製日）
| 稼働中
| ATS-Ps当初搭載編成
|-
| F2-512
| 1512
| -
| -
| 1512
| 仙台色
| 仙セン
| （新製日）
| 稼働中
| ATS-Ps当初搭載編成
|-
| F2-513
| 1513
| -
| -
| 1513
| 仙台色
| 仙セン
| （新製日）
| 稼働中
| ATS-Ps当初搭載編成
|-
| F2-514
| 1514
| -
| -
| 1514
| 仙台色
| 仙セン
| （新製日）
| 稼働中
| ATS-Ps当初搭載編成
|-
| F2-515
| 1515
| -
| -
| 1515
| 仙台色
| 仙セン
| （新製日）
| 稼働中
| ATS-Ps当初搭載編成
|-
| F2-516
| 1516
| -
| -
| 1516
| 仙台色
| 仙セン
| （新製日）
| 稼働中
| ATS-Ps当初搭載編成
|-
| F2-517
| 1517
| -
| -
| 1517
| 仙台色
| 仙セン
| （新製日）
| 稼働中
| ATS-Ps当初搭載編成
|-
| F2-518
| 1518
| -
| -
| 1518
| 仙台色
| 仙セン
| （新製日）
| 稼働中
| ATS-Ps当初搭載編成
|-
|-
!colspan="10"|5000番台
!colspan="10"|5000番台
|-
| N5001
| 5001
| -
| -
| 5001
| 秋田色
| 秋アキ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| N5002
| 5002
| -
| -
| 5002
| 秋田色
| 秋アキ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| N5003
| 5003
| -
| -
| 5003
| 秋田色
| 秋アキ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| N5004
| 5004
| -
| -
| 5004
| 秋田色
| 秋アキ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| N5005
| 5005
| -
| -
| 5005
| 秋田色
| 秋アキ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| N5006
| 5006
| -
| -
| 5006
| 秋田色
| 秋アキ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| N5007
| 5007
| -
| -
| 5007
| 秋田色
| 秋アキ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| N5008
| 5008
| -
| -
| 5008
| 秋田色
| 秋アキ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| N5009
| 5009
| -
| -
| 5009
| 秋田色
| 秋アキ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| N5010
| 5010
| -
| -
| 5010
| 秋田色
| 秋アキ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
|-
!colspan="10"|5500番台
!colspan="10"|5500番台
|-
| Z-1
| 5501
| -
| -
| 5501
| 山形色
| 幹カタ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| Z-2
| 5502
| -
| -
| 5502
| 山形色
| 幹カタ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| Z-3
| 5503
| -
| -
| 5503
| 山形色
| 幹カタ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| Z-4
| 5504
| -
| -
| 5504
| 山形色
| 幹カタ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| Z-5
| 5505
| -
| -
| 5505
| 山形色
| 幹カタ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| Z-6
| 5506
| -
| -
| 5506
| 山形色
| 幹カタ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| Z-7
| 5507
| -
| -
| 5507
| 山形色
| 幹カタ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| Z-8
| 5508
| -
| -
| 5508
| 山形色
| 幹カタ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
| Z-9
| 5509
| -
| -
| 5509
| 山形色
| 幹カタ
| （新製日）
| 稼働中
|
|-
|-
!scope="col"|編成<br>番号
!scope="col"|編成<br>番号
41行目: 1,394行目:
!style="white-space:nowrap" scope="col"|稼働状況
!style="white-space:nowrap" scope="col"|稼働状況
!scope="col"|備考
!scope="col"|備考
|-
| 1F
| 1
| -
| -
| 1
| IGR色
| IGR
| （転属日）
| 稼働中
| 元・盛モリ1038編成
|-
| 2F
| 2
| -
| -
| 2
| IGR色
| IGR
| （転属日）
| 稼働中
| 元・盛モリ1039編成
|-
| 3F
| 3
| -
| -
| 3
| IGR色
| IGR
| （転属日）
| 稼働中
| 元・盛モリ1040編成
|-
| 4F
| 4
| -
| -
| 4
| IGR色
| IGR
| （転属日）
| 稼働中
| 元・盛モリ1041編成
|-
| 101F
| 101
| -
| -
| 101
| IGR色
| IGR
| （転属日）
| 稼働中
| 自社新製車
|-
| 102F
| 102
| -
| -
| 102
| IGR色
| IGR
| （転属日）
| 稼働中
| 自社新製車
|-
| 103F
| 103
| -
| -
| 103
| IGR色
| IGR
| （転属日）
| 稼働中
| 自社新製車
|-
|-
!scope="col"|編成<br>番号
!scope="col"|編成<br>番号
52行目: 1,482行目:
!style="white-space:nowrap" scope="col"|稼働状況
!style="white-space:nowrap" scope="col"|稼働状況
!scope="col"|備考
!scope="col"|備考
|-
| 1F
| 1
| -
| -
| 1
| 青い森色
| 青い森
| （転属日）
| 稼働中
| 元・盛アオ1037編成
|-
| 2F
| 2
| -
| -
| 2
| 青い森色
| 青い森
| （転属日）
| 稼働中
| 元・盛アオ1001編成
|-
| 3F
| 3
| -
| -
| 3
| 青い森色
| 青い森
| （転属日）
| 稼働中
| 元・盛アオ1002編成
|-
| 4F
| 4
| -
| -
| 4
| 青い森色
| 青い森
| （転属日）
| 稼働中
| 元・盛アオ1003編成
|-
| 5F
| 5
| -
| -
| 5
| 青い森色
| 青い森
| （転属日）
| 稼働中
| 元・盛アオ1004編成
|-
| 6F
| 6
| -
| -
| 6
| 青い森色
| 青い森
| （転属日）
| 稼働中
| 元・盛アオ1005編成
|-
| 7F
| 7
| -
| -
| 7
| 青い森色
| 青い森
| （転属日）
| 稼働中
| 元・盛アオ1006編成
|-
| 8F
| 8
| -
| -
| 8
| 青い森色
| 青い森
| （転属日）
| 稼働中
| 元・盛アオ1007編成
|-
| 101F
| 101
| -
| -
| 101
| 青い森色
| 青い森
| （新製日）
| 稼働中
| 自社新製車
|}
|}
Michinoku-lab
sysop-confirmed
104

回編集

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