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: 2002年(平成14年)10月をもって新潟臨海鉄道が解散すると、秋田臨海鉄道に譲渡された。 | : 2002年(平成14年)10月をもって新潟臨海鉄道が解散すると、秋田臨海鉄道に譲渡された。 | ||
: 平成23年11月からは、SD55 103のみとなってしまった仙台臨海鉄道へ8年間の予定で貸し出しが行われた。その後、2017年3月に秋田臨海鉄道から購入している。 | : 平成23年11月からは、SD55 103のみとなってしまった仙台臨海鉄道へ8年間の予定で貸し出しが行われた。その後、2017年3月に秋田臨海鉄道から購入している。 | ||
: | : 運転席屋根上に円筒形の列車無線アンテナがなく、旋回窓につららプロテクターが装備されていない。 | ||
: 令和元年(2019年)11月に全般検査実施。令和5年11月重要部検査満了予定だが、令和6年6月現在も車体表記はそのままになっている。令和6年4月頃に東仙台信号場(仙台総合鉄道部)に居たこと<ref>kuri1019(@kuriryo4)による[https://x.com/kuriryo4/status/1783001118462902522 ポスト]</ref>、5月24日には仙台臨海鉄道に戻っている<ref>b(@bacon_e2i7)による[https://x.com/bacon_e2i7/status/1794226576806318344 ポスト]</ref>ことが確認されている。 | : 令和元年(2019年)11月に全般検査実施。令和5年11月重要部検査満了予定だが、令和6年6月現在も車体表記はそのままになっている。令和6年4月頃に東仙台信号場(仙台総合鉄道部)に居たこと<ref>kuri1019(@kuriryo4)による[https://x.com/kuriryo4/status/1783001118462902522 ポスト]</ref>、5月24日には仙台臨海鉄道に戻っている<ref>b(@bacon_e2i7)による[https://x.com/bacon_e2i7/status/1794226576806318344 ポスト]</ref>ことが確認されている。 | ||