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JR東日本701系電車 (ソースを閲覧)

2020年2月6日 (木) 23:23時点における版

1,767 バイト追加 、 2020年2月6日 (木)
→‎編成表
159行目: 159行目:
| （新製日）
| （新製日）
| 稼働中
| 稼働中
| 2018年春よりサハ車抜取。サハ車廃車: 2019.3.1
| style="text-align: left" | 2018年春よりサハ車抜取。サハ車廃車: 2019.3.1
|-
|-
| N12
| N12
170行目: 170行目:
| （新製日）
| （新製日）
| 稼働中
| 稼働中
| 2018年春よりサハ車抜取
| style="text-align: left" | 2018年春よりサハ車抜取
|-
|-
| N13
| N13
181行目: 181行目:
| （新製日）
| （新製日）
| 稼働中
| 稼働中
| 2018年春よりサハ車抜取。2019年11月再組込。
| style="text-align: left" | 2018年春よりサハ車抜取。2019年11月再組込。
|-
|-
| N14
| N14
357行目: 357行目:
| （新製日）
| （新製日）
| 稼働中
| 稼働中
| N5編成離脱により一時サハ車組込。
| style="text-align: left" | N5編成離脱により一時サハ車組込。
|-
|-
| N30
| N30
434行目: 434行目:
| （新製日）
| （新製日）
| 稼働中
| 稼働中
| クハ車セミクロスシート
| style="text-align: left" | クハ車セミクロスシート
|-
|-
| N37
| N37
445行目: 445行目:
| （新製日）
| （新製日）
| 稼働中
| 稼働中
| クハ車セミクロスシート
| style="text-align: left" | クハ車セミクロスシート
|-
|-
| N38
| N38
456行目: 456行目:
| （新製日）
| （新製日）
| 稼働中
| 稼働中
| クハ車セミクロスシート
| style="text-align: left" | クハ車セミクロスシート
|-
|-
!colspan="10"|100番台
!colspan="10"|100番台
467行目: 467行目:
| 秋田色
| 秋田色
| 秋アキ
| 秋アキ
| （新製日）
| 1994.11.28
| 稼働中
| 稼働中
|  
|  
478行目: 478行目:
| 秋田色
| 秋田色
| 秋アキ
| 秋アキ
| （新製日）
| 1994.11.1
| 稼働中
| 稼働中
|  
| style="text-align: left" | 仙セン転入・1999.3.13（F2-102編成）<br>秋アキ転入・2007.4.20（N102編成）
|-
|-
| N103
| N103
489行目: 489行目:
| 秋田色
| 秋田色
| 秋アキ
| 秋アキ
| （新製日）
| 1994.11.1
| 稼働中
| 稼働中
|  
| style="text-align: left" | 仙セン転入・1999.3.13（F2-103編成）<br>秋アキ転入・2010.10.xx（N103編成）
|-
|-
| N104
| N104
500行目: 500行目:
| 秋田色
| 秋田色
| 秋アキ
| 秋アキ
| （新製日）
| 1994.10.25
| 稼働中
| 稼働中
|  
| style="text-align: left" | 仙セン転入・1999.3.13（F2-104編成）<br>秋アキ転入・2010.10.xx（N104編成）
|-
|-
| F2-105
| F2-105
511行目: 511行目:
| 仙台色
| 仙台色
| 仙セン
| 仙セン
| （新製日）
| 1994.11.28
| 稼働中
| 稼働中
| 元・秋アキN105編成
| style="text-align: left" | 仙セン転入・1999.3.13（F2-105編成）<br>秋アキ転入・2010.10.xx（N105編成）<br>仙セン転入・2013.3.28（F2-105編成）
|-
|-
| F2-106
| F2-106
522行目: 522行目:
| 仙台色
| 仙台色
| 仙セン
| 仙セン
| （新製日）
| 1995.1.9
| 稼働中
| 稼働中
| 元・秋アキN106編成
| style="text-align: left" | 仙セン転入・1999.3.13（F2-106編成）
|-
|-
!colspan="10"|1000番台
!colspan="10"|1000番台
537行目: 537行目:
| （新製日）
| （新製日）
| 譲渡済
| 譲渡済
| 青い森鉄道へ譲渡（第2編成）
| style="text-align: left" | 青い森鉄道へ譲渡（第2編成）
|-
|-
| 1002編成
| 1002編成
548行目: 548行目:
| （新製日）
| （新製日）
| 譲渡済
| 譲渡済
| 青い森鉄道へ譲渡（第3編成）
| style="text-align: left" | 青い森鉄道へ譲渡（第3編成）
|-
|-
| 1003編成
| 1003編成
559行目: 559行目:
| （新製日）
| （新製日）
| 譲渡済
| 譲渡済
| 青い森鉄道へ譲渡（第4編成）
| style="text-align: left" | 青い森鉄道へ譲渡（第4編成）
|-
|-
| 1004編成
| 1004編成
570行目: 570行目:
| （新製日）
| （新製日）
| 譲渡済
| 譲渡済
| 青い森鉄道へ譲渡（第5編成）
| style="text-align: left" | 青い森鉄道へ譲渡（第5編成）
|-
|-
| 1005編成
| 1005編成
581行目: 581行目:
| （新製日）
| （新製日）
| 譲渡済
| 譲渡済
| 青い森鉄道へ譲渡（第6編成）
| style="text-align: left" | 青い森鉄道へ譲渡（第6編成）
|-
|-
| 1006編成
| 1006編成
592行目: 592行目:
| （新製日）
| （新製日）
| 譲渡済
| 譲渡済
| 青い森鉄道へ譲渡（第7編成）
| style="text-align: left" | 青い森鉄道へ譲渡（第7編成）
|-
|-
| 1007編成
| 1007編成
889行目: 889行目:
| （新製日）
| （新製日）
| 改造済
| 改造済
| 青森駅高潮浸水事故被災車。F2-508編成へ改造。
| style="text-align: left" | 青森駅高潮浸水事故被災車。仙センF2-508編成へ改造。
|-
|-
| 1034編成
| 1034編成
933行目: 933行目:
| （新製日）
| （新製日）
| 譲渡済
| 譲渡済
| 青い森鉄道へ譲渡（第1編成）
| style="text-align: left" | 青い森鉄道へ譲渡（第1編成）
|-
|-
| 1038編成
| 1038編成
944行目: 944行目:
| （新製日）
| （新製日）
| 譲渡済
| 譲渡済
| IGRへ譲渡（第1編成）
| style="text-align: left" | IGRへ譲渡（第1編成）
|-
|-
| 1039編成
| 1039編成
955行目: 955行目:
| （新製日）
| （新製日）
| 譲渡済
| 譲渡済
| IGRへ譲渡（第2編成）
| style="text-align: left" | IGRへ譲渡（第2編成）
|-
|-
| 1040編成
| 1040編成
966行目: 966行目:
| （新製日）
| （新製日）
| 譲渡済
| 譲渡済
| IGRへ譲渡（第3編成）
| style="text-align: left" | IGRへ譲渡（第3編成）
|-
|-
| 1041編成
| 1041編成
977行目: 977行目:
| （新製日）
| （新製日）
| 譲渡済
| 譲渡済
| IGRへ譲渡（第4編成）
| style="text-align: left" | IGRへ譲渡（第4編成）
|-
|-
| 1042編成
| 1042編成
1,078行目: 1,078行目:
| （新製日）
| （新製日）
| 稼働中
| 稼働中
| 盛アオ1033編成から改造。ATS-Ps当初搭載編成
| style="text-align: left" | 盛アオ1033編成から改造。ATS-Ps当初搭載編成
|-
|-
!colspan="10"|1500番台2次車
!colspan="10"|1500番台2次車
1,091行目: 1,091行目:
| （新製日）
| （新製日）
| 稼働中
| 稼働中
| ATS-Ps当初搭載編成
| style="text-align: left" | ATS-Ps当初搭載編成
|-
|-
| F2-510
| F2-510
1,102行目: 1,102行目:
| （新製日）
| （新製日）
| 稼働中
| 稼働中
| ATS-Ps当初搭載編成
| style="text-align: left" | ATS-Ps当初搭載編成
|-
|-
| F2-511
| F2-511
1,113行目: 1,113行目:
| （新製日）
| （新製日）
| 稼働中
| 稼働中
| ATS-Ps当初搭載編成
| style="text-align: left" | ATS-Ps当初搭載編成
|-
|-
| F2-512
| F2-512
1,124行目: 1,124行目:
| （新製日）
| （新製日）
| 稼働中
| 稼働中
| ATS-Ps当初搭載編成
| style="text-align: left" | ATS-Ps当初搭載編成
|-
|-
| F2-513
| F2-513
1,135行目: 1,135行目:
| （新製日）
| （新製日）
| 稼働中
| 稼働中
| ATS-Ps当初搭載編成
| style="text-align: left" | ATS-Ps当初搭載編成
|-
|-
| F2-514
| F2-514
1,146行目: 1,146行目:
| （新製日）
| （新製日）
| 稼働中
| 稼働中
| ATS-Ps当初搭載編成
| style="text-align: left" | ATS-Ps当初搭載編成
|-
|-
| F2-515
| F2-515
1,157行目: 1,157行目:
| （新製日）
| （新製日）
| 稼働中
| 稼働中
| ATS-Ps当初搭載編成
| style="text-align: left" | ATS-Ps当初搭載編成
|-
|-
| F2-516
| F2-516
1,168行目: 1,168行目:
| （新製日）
| （新製日）
| 稼働中
| 稼働中
| ATS-Ps当初搭載編成
| style="text-align: left" | ATS-Ps当初搭載編成
|-
|-
| F2-517
| F2-517
1,179行目: 1,179行目:
| （新製日）
| （新製日）
| 稼働中
| 稼働中
| ATS-Ps当初搭載編成
| style="text-align: left" | ATS-Ps当初搭載編成
|-
|-
| F2-518
| F2-518
1,190行目: 1,190行目:
| （新製日）
| （新製日）
| 稼働中
| 稼働中
| ATS-Ps当初搭載編成
| style="text-align: left" | ATS-Ps当初搭載編成
|-
|-
!colspan="10"|5000番台
!colspan="10"|5000番台
1,425行目: 1,425行目:
| （転属日）
| （転属日）
| 稼働中
| 稼働中
| 元・盛モリ1038編成
| style="text-align: left" | 元・盛モリ1038編成
|-
|-
| 第2編成
| 第2編成
1,436行目: 1,436行目:
| （転属日）
| （転属日）
| 稼働中
| 稼働中
| 元・盛モリ1039編成
| style="text-align: left" | 元・盛モリ1039編成
|-
|-
| 第3編成
| 第3編成
1,447行目: 1,447行目:
| （転属日）
| （転属日）
| 稼働中
| 稼働中
| 元・盛モリ1040編成
| style="text-align: left" | 元・盛モリ1040編成
|-
|-
| 第4編成
| 第4編成
1,458行目: 1,458行目:
| （転属日）
| （転属日）
| 稼働中
| 稼働中
| 元・盛モリ1041編成
| style="text-align: left" | 元・盛モリ1041編成
|-
|-
| 第101編成
| 第101編成
1,469行目: 1,469行目:
| （新製日）
| （新製日）
| 稼働中
| 稼働中
| 自社新製車
| style="text-align: left" | 自社新製車
|-
|-
| 第102編成
| 第102編成
1,480行目: 1,480行目:
| （新製日）
| （新製日）
| 稼働中
| 稼働中
| 自社新製車
| style="text-align: left" | 自社新製車
|-
|-
| 第103編成
| 第103編成
1,491行目: 1,491行目:
| （新製日）
| （新製日）
| 稼働中
| 稼働中
| 自社新製車
| style="text-align: left" | 自社新製車
|-
|-
!scope="col"|編成<br>番号
!scope="col"|編成<br>番号
1,513行目: 1,513行目:
| （転属日）
| （転属日）
| 稼働中
| 稼働中
| 元・盛アオ1037編成
| style="text-align: left" | 元・盛アオ1037編成
|-
|-
| 第2編成
| 第2編成
1,524行目: 1,524行目:
| （転属日）
| （転属日）
| 稼働中
| 稼働中
| 元・盛アオ1001編成
| style="text-align: left" | 元・盛アオ1001編成
|-
|-
| 第3編成
| 第3編成
1,535行目: 1,535行目:
| （転属日）
| （転属日）
| 稼働中
| 稼働中
| 元・盛アオ1002編成
| style="text-align: left" | 元・盛アオ1002編成
|-
|-
| 第4編成
| 第4編成
1,546行目: 1,546行目:
| （転属日）
| （転属日）
| 稼働中
| 稼働中
| 元・盛アオ1003編成
| style="text-align: left" | 元・盛アオ1003編成
|-
|-
| 第5編成
| 第5編成
1,557行目: 1,557行目:
| （転属日）
| （転属日）
| 稼働中
| 稼働中
| 元・盛アオ1004編成
| style="text-align: left" | 元・盛アオ1004編成
|-
|-
| 第6編成
| 第6編成
1,568行目: 1,568行目:
| （転属日）
| （転属日）
| 稼働中
| 稼働中
| 元・盛アオ1005編成
| style="text-align: left" | 元・盛アオ1005編成
|-
|-
| 第7編成
| 第7編成
1,579行目: 1,579行目:
| （転属日）
| （転属日）
| 稼働中
| 稼働中
| 元・盛アオ1006編成
| style="text-align: left" | 元・盛アオ1006編成
|-
|-
| 第8編成
| 第8編成
1,590行目: 1,590行目:
| （転属日）
| （転属日）
| 稼働中
| 稼働中
| 元・盛アオ1007編成
| style="text-align: left" | 元・盛アオ1007編成
|-
|-
| 第101編成
| 第101編成
1,601行目: 1,601行目:
| （新製日）
| （新製日）
| 稼働中
| 稼働中
| 自社新製車
| style="text-align: left" | 自社新製車
|}
|}
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