「仙台臨海鉄道の機関車」の版間の差分

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: 平成23年(2011年)の東日本大震災では当時在籍していたSD55 101, 102と共に津波に飲まれた。101, 102は廃車となる中、社員の総力を上げた復旧作業により11月25日より運転を再開した。
: 平成23年(2011年)の東日本大震災では当時在籍していたSD55 101, 102と共に津波に飲まれた。101, 102は廃車となる中、社員の総力を上げた復旧作業により11月25日より運転を再開した。
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: 平成30年(2018年)11月検査実施。平成34年(令和4年/2023年)11月満了予定だったが、休車期間があったため、令和6年(2024年)9月に変更。
: 平成30年(2018年)11月検査実施。平成34年(令和4年/2023年)11月満了予定だったが、休車期間があったため、令和6年(2024年)9月に変更。後に同年11月まで延長される。
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:令和6年11月18日、同月20日の661列車をもって運用を終了することが発表される。19日朝からB1仕業に入り、翌20日の660列車-661列車(いずれも単機)をもって運用を終了した。<gallery>
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ファイル:SD55103 Front2-4.jpg|thumb|200px|SD55 103の2-4位
ファイル:SD55103 Front3-1.jpg|thumb|200px|SD55 103の3-1位
ファイル:SD55103 Front3-1.jpg|thumb|200px|SD55 103の3-1位