福島交通7000系電車
主要諸元
- 軌間：1,067mm（狭軌）
- 電気方式：直流1,500V
- 最高運転速度：?km/h
- 設計最高速度：?km/h
- 起動加速度：4.0km/h/s
- 最大限速度：4.0km/h/s
- 編成定員
- デハ7100形：125名
- デハ7200形：125名
- サハ7300形：133名
- （冷房搭載車は-5名）
- 編成質量
- デハ7100形：29.2t
- デハ7200形：29.0t
- サハ7300形：23.7t
- （冷房搭載車は+1t）
- 車体長：17,500mm（連結面間18,500mm）
- 車体幅：2,800mm
- 車体高：3,500mm（パンタグラフ折りたたみ高さ4,000mm）
- 車体材質：ステンレス
- 台車：パイオニアⅢ形TS-701台車
- 主電動機：TDK-826A形直流複巻電動機（60kW/基）
- 制御装置：ACRF-H860-757A他励界磁抵抗制御器（応荷重可変加減速回生ブレーキ付電動カム軸式）
- 駆動方式：中空軸電動機式平行カルダンたわみ板継手駆動方式(1:6.54)
- 制動方式：HSC-R回生ブレーキ併用電磁直通空気ブレーキ及び自動空気ブレーキ（保安ブレーキ付）
- 保安装置：列車無線装置
編成表
| 飯坂 | ← 福島 | 飯坂温泉 → | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ◇ | ||||||||
| 編成 番号 |
デハ7100形 デハ017100形* (Mc) |
サハ7300形 (T) |
デハ7200形 デハ017200形* (Mc') |
塗装 | 車両基地 | 編入日 | 稼働状況 | 備考 |
| 7101F | 7101* | - | 7202* | 青帯 | 桜水 | 1991.6.23 | 稼働中 | 原車新製日・1964.3.31 冷房装置搭載車 |
| 7103F | 7103* | - | 7204* | 花もも | 桜水 | 1991.6.23 | 廃車済 2017.12.1 |
原車新製日 ・デハ7103：1966.3.31 ・デハ7204：1966.2.13 冷房装置搭載車 |
| 7105F | 7105* | - | 7206* | 花もも | 桜水 | 1991.6.23 | 廃車済 2018.12.14 |
原車新製日 ・デハ7105：1966.2.13 ・デハ7206：1966.3.31 冷房装置搭載車 |
| 7107F | 7107 | - | 7208 | 青帯 | 桜水 | 1991.6.23 | 廃車済 2001.9.30 |
原車新製日 ・デハ7107：1964.2.10 ・デハ7208：1964.8.26 福島駅駅ビル衝突事故被災車 |
| 7109F | 7109 | - | 7210 | 青帯 | 桜水 | 1991.6.23 | 廃車済 2016.12.23 |
原車新製日 ・デハ7109：1964.8.26 ・デハ7210：1964.2.10 |
| 7111F | 7111 | 7316 | 7212 | 青帯 | 桜水 | 1991.6.23 | 廃車済 サハ以外2017.03.04 サハ2017.01.26 |
原車新製日 ・デハ7111･デハ7212：1964.2.10 ・サハ7316：1963.10.26 |
| 7113F | 7113 | 7315 | 7214 | 青帯 | 桜水 | 1991.6.23 | 廃車済 2018.2.1 |
原車新製日 ・デハ7113･サハ7315：1964.5.25 ・デハ7214：1964.5.5 |
- 冷房装置搭載車は、形式が「デハ017100形」「デハ017200形」。但し車体表記は01を除いたものを使用。