「JR東日本701系電車」の版間の差分

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編集の要約なし
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== 編成表 ==
== 編成表 ==
== 編成表 ==
{| class="wikitable" style="text-align: center; font-size:12px; "
{| class="wikitable" style="text-align: center; font-size:12px; "
487行目: 486行目:
| 1994.11.1
| 1994.11.1
| 稼働中
| 稼働中
| style="text-align: left" | 仙セン転入・1999.3.13（F2-102編成）<br>秋アキ転入・2007.4.20（N102編成）
| style="text-align: left" | 新製配置・秋アキN102編成（秋田色）<br>仙セン転入・1999.3.13（F<small>2</small>-102編成）<br>秋アキ転入・2007.4.20（N102編成）
|-
|-
| N103
| N103
498行目: 497行目:
| 1994.11.1
| 1994.11.1
| 稼働中
| 稼働中
| style="text-align: left" | 仙セン転入・1999.3.13（F2-103編成）<br>秋アキ転入・2010.10.xx（N103編成）
| style="text-align: left" | 新製配置・秋アキN103編成（秋田色）<br>仙セン転入・1999.3.13（F<small>2</small>-103編成）<br>秋アキ転入・2010.10.xx（N103編成）
|-
|-
| N104
| N104
509行目: 508行目:
| 1994.10.25
| 1994.10.25
| 稼働中
| 稼働中
| style="text-align: left" | 仙セン転入・1999.3.13（F2-104編成）<br>秋アキ転入・2010.10.xx（N104編成）
| style="text-align: left" | 新製配置・秋アキN104編成（秋田色）<br>仙セン転入・1999.3.13（F<small>2</small>-104編成）<br>秋アキ転入・2010.10.xx（N104編成）
|-
|-
| F2-105
| F<small>2</small>-105
| 105
| 105
| -
| -
520行目: 519行目:
| 1994.11.28
| 1994.11.28
| 稼働中
| 稼働中
| style="text-align: left" | 仙セン転入・1999.3.13（F2-105編成）<br>秋アキ転入・2010.10.xx（N105編成）<br>仙セン転入・2013.3.28（F2-105編成）
| style="text-align: left" | 新製配置・秋アキN105編成（秋田色）<br>仙セン転入・1999.3.13（F<small>2</small>-105編成）<br>秋アキ転入・2010.10.xx（N105編成）<br>仙セン転入・2013.3.28（F<small>2</small>-105編成）
|-
|-
| F2-106
| F<small>2</small>-106
| 106
| 106
| -
| -
531行目: 530行目:
| 1995.1.9
| 1995.1.9
| 稼働中
| 稼働中
| style="text-align: left" | 仙セン転入・1999.3.13（F2-106編成）
| style="text-align: left" | 新製配置・秋アキN106編成（秋田色）<br>仙セン転入・1999.3.13（F<small>2</small>-106編成）
|-
|-
!colspan="10"|1000番台
!colspan="10"|1000番台
700行目: 699行目:
|  
|  
|-
|-
| F4-16
| F<small>4</small>-16
| 1016
| 1016
| 1001
| 1001
711行目: 710行目:
|  
|  
|-
|-
| F4-17
| F<small>4</small>-17
| 1017
| 1017
| 1002
| 1002
722行目: 721行目:
|  
|  
|-
|-
| F2-18
| F<small>2</small>-18
| 1018
| 1018
| -
| -
731行目: 730行目:
| （新製日）
| （新製日）
| 稼働中
| 稼働中
| style="text-align: left" | 常磐線相馬・原ノ町間運転再開に伴い水カツ(原ノ町運輸区常駐)転出<br>水カツ転入・2011.12.13（K618編成）<br>仙セン転入・2016.11.6（F2-18編成）
| style="text-align: left" | 常磐線相馬・原ノ町間運転再開に伴い水カツ(原ノ町運輸区常駐)転出<br>水カツ転入・2011.12.13（K618編成）<br>仙セン転入・2016.11.6（F<small>2</small>-18編成）
|-
|-
| F2-19
| F<small>2</small>-19
| 1019
| 1019
| -
| -
744行目: 743行目:
|  
|  
|-
|-
| F2-20
| F<small>2</small>-20
| 1020
| 1020
| -
| -
753行目: 752行目:
| （新製日）
| （新製日）
| 稼働中
| 稼働中
| style="text-align: left" | 常磐線相馬・原ノ町間運転再開に伴い水カツ(原ノ町運輸区常駐)転出<br>水カツ転入・2011.12.15（K620編成）<br>仙セン転入・2016.12.10（F2-20編成）
| style="text-align: left" | 常磐線相馬・原ノ町間運転再開に伴い水カツ(原ノ町運輸区常駐)転出<br>水カツ転入・2011.12.15（K620編成）<br>仙セン転入・2016.12.10（F<small>2</small>-20編成）
|-
|-
| 1021編成
| 1021編成
764行目: 763行目:
| （新製日）
| （新製日）
| 稼働中
| 稼働中
| style="text-align: left" | 新製配置・仙センF2-21編成（仙台色）<br>盛モリ転入・2000.12.14（第1021編成）
| style="text-align: left" | 新製配置・仙センF<small>2</small>-21編成（仙台色）<br>盛モリ転入・2000.12.14（第1021編成）
|-
|-
| F2-22
| F<small>2</small>-22
| 1022
| 1022
| -
| -
775行目: 774行目:
| （新製日）
| （新製日）
| 稼働中
| 稼働中
| style="text-align: left" | 常磐線相馬・原ノ町間運転再開に伴い水カツ(原ノ町運輸区常駐)転出<br>水カツ転入・2011.11.6（K622編成）<br>仙セン転入・2016.12.10（F2-22）
| style="text-align: left" | 常磐線相馬・原ノ町間運転再開に伴い水カツ(原ノ町運輸区常駐)転出<br>水カツ転入・2011.11.6（K622編成）<br>仙セン転入・2016.12.10（F<small>2</small>-22編成）
|-
|-
| F2-23
| F<small>2</small>-23
| 1023
| 1023
| -
| -
788行目: 787行目:
|  
|  
|-
|-
| F2-24
| F<small>2</small>-24
| 1024
| 1024
| -
| -
799行目: 798行目:
|  
|  
|-
|-
| F2-25
| F<small>2</small>-25
| 1025
| 1025
| -
| -
808行目: 807行目:
| （新製日）
| （新製日）
| 稼働中
| 稼働中
| style="text-align: left" |常磐線相馬・原ノ町間運転再開に伴い水カツ(原ノ町運輸区常駐)転出<br>水カツ転入・2011.12.25（K625編成）<br>仙セン転入・2016.12.10（F2-25編成）
| style="text-align: left" |常磐線相馬・原ノ町間運転再開に伴い水カツ(原ノ町運輸区常駐)転出<br>水カツ転入・2011.12.25（K625編成）<br>仙セン転入・2016.12.10（F<small>2</small>-25編成）
|-
|-
| F2-26
| F<small>2</small>-26
| 1026
| 1026
| -
| -
821行目: 820行目:
|  
|  
|-
|-
| F2-27
| F<small>2</small>-27
| 1027
| 1027
| -
| -
832行目: 831行目:
|  
|  
|-
|-
| F2-28
| F<small>2</small>-28
| 1028
| 1028
| -
| -
843行目: 842行目:
|  
|  
|-
|-
| F4-29
| F<small>4</small>-29
| 1029
| 1029
| 1003
| 1003
854行目: 853行目:
|  
|  
|-
|-
| F4-30
| F<small>4</small>-30
| 1030
| 1030
| 1004
| 1004
999行目: 998行目:
!colspan="10"|1500番台1次車
!colspan="10"|1500番台1次車
|-
|-
| F2-501
| F<small>2</small>-501
| 1501
| 1501
| -
| -
1,010行目: 1,009行目:
|  
|  
|-
|-
| F2-502
| F<small>2</small>-502
| 1502
| 1502
| -
| -
1,021行目: 1,020行目:
|  
|  
|-
|-
| F2-503
| F<small>2</small>-503
| 1503
| 1503
| -
| -
1,032行目: 1,031行目:
|  
|  
|-
|-
| F2-504
| F<small>2</small>-504
| 1504
| 1504
| -
| -
1,043行目: 1,042行目:
|  
|  
|-
|-
| F2-505
| F<small>2</small>-505
| 1505
| 1505
| -
| -
1,054行目: 1,053行目:
|  
|  
|-
|-
| F2-506
| F<small>2</small>-506
| 1506
| 1506
| -
| -
1,065行目: 1,064行目:
|  
|  
|-
|-
| F2-507
| F<small>2</small>-507
| 1507
| 1507
| -
| -
1,076行目: 1,075行目:
|  
|  
|-
|-
| F2-508
| F<small>2</small>-508
| 1508
| 1508
| -
| -
1,089行目: 1,088行目:
!colspan="10"|1500番台2次車
!colspan="10"|1500番台2次車
|-
|-
| F2-509
| F<small>2</small>-509
| 1509
| 1509
| -
| -
1,100行目: 1,099行目:
| style="text-align: left" | ATS-Ps当初搭載編成
| style="text-align: left" | ATS-Ps当初搭載編成
|-
|-
| F2-510
| F<small>2</small>-510
| 1510
| 1510
| -
| -
1,111行目: 1,110行目:
| style="text-align: left" | ATS-Ps当初搭載編成
| style="text-align: left" | ATS-Ps当初搭載編成
|-
|-
| F2-511
| F<small>2</small>-511
| 1511
| 1511
| -
| -
1,122行目: 1,121行目:
| style="text-align: left" | ATS-Ps当初搭載編成
| style="text-align: left" | ATS-Ps当初搭載編成
|-
|-
| F2-512
| F<small>2</small>-512
| 1512
| 1512
| -
| -
1,133行目: 1,132行目:
| style="text-align: left" | ATS-Ps当初搭載編成
| style="text-align: left" | ATS-Ps当初搭載編成
|-
|-
| F2-513
| F<small>2</small>-513
| 1513
| 1513
| -
| -
1,144行目: 1,143行目:
| style="text-align: left" | ATS-Ps当初搭載編成
| style="text-align: left" | ATS-Ps当初搭載編成
|-
|-
| F2-514
| F<small>2</small>-514
| 1514
| 1514
| -
| -
1,155行目: 1,154行目:
| style="text-align: left" | ATS-Ps当初搭載編成
| style="text-align: left" | ATS-Ps当初搭載編成
|-
|-
| F2-515
| F<small>2</small>-515
| 1515
| 1515
| -
| -
1,166行目: 1,165行目:
| style="text-align: left" | ATS-Ps当初搭載編成
| style="text-align: left" | ATS-Ps当初搭載編成
|-
|-
| F2-516
| F<small>2</small>-516
| 1516
| 1516
| -
| -
1,177行目: 1,176行目:
| style="text-align: left" | ATS-Ps当初搭載編成
| style="text-align: left" | ATS-Ps当初搭載編成
|-
|-
| F2-517
| F<small>2</small>-517
| 1517
| 1517
| -
| -
1,188行目: 1,187行目:
| style="text-align: left" | ATS-Ps当初搭載編成
| style="text-align: left" | ATS-Ps当初搭載編成
|-
|-
| F2-518
| F<small>2</small>-518
| 1518
| 1518
| -
| -

2020年2月14日 (金) 21:43時点における版

編成表

701系編成表
奥羽 ← 福島 青森 →
羽越 ← 酒田 秋田 →
津軽 ← 蟹田 青森 →
東北
IGR
青い森 		← 上野 利府・盛岡 →
常磐 ← 原ノ町 仙台 →
田沢湖 ← 大曲 盛岡 →
WC ◇ ◇*
編成
番号 		クハ700形
(Tc') 		モハ701形
(M) 		サハ700形
(T) 		クモハ701形
(Mc) 		塗装 車両基地 新製日 稼働状況 備考
0番台
N1 1 - 1 1 秋田色 秋アキ （新製日） 稼働中
N2 2 - 2 2 秋田色 秋アキ （新製日） 稼働中
N3 3 - 3 3 秋田色 秋アキ （新製日） 稼働中
N4 4 - 4 4 秋田色 秋アキ （新製日） 稼働中
N5 5 - 5 5 秋田色 秋アキ （新製日） 稼働中
N6 6 - 6 6 秋田色 秋アキ （新製日） 稼働中
N7 7 - 7 7 秋田色 秋アキ （新製日） 稼働中
N8 8 - 8 8 秋田色 秋アキ （新製日） 稼働中
N9 9 - 9 9 秋田色 秋アキ （新製日） 稼働中
N10 10 - 10 10 秋田色 秋アキ （新製日） 稼働中
N11 11 - 11 11 秋田色 秋アキ （新製日） 稼働中 2018年春よりサハ車抜取。サハ車廃車: 2019.3.1
N12 12 - 12 12 秋田色 秋アキ （新製日） 稼働中 2018年春よりサハ車抜取
N13 13 - 13 13 秋田色 秋アキ （新製日） 稼働中 2018年春よりサハ車抜取。2019年11月再組込。
N14 14 - - 14 秋田色 秋アキ （新製日） 稼働中
N15 15 - - 15 秋田色 秋アキ （新製日） 稼働中
N16 16 - - 16 秋田色 秋アキ （新製日） 稼働中
N17 17 - - 17 秋田色 秋アキ （新製日） 稼働中
N18 18 - - 18 秋田色 秋アキ （新製日） 稼働中
N19 19 - - 19 秋田色 秋アキ （新製日） 稼働中
N20 20 - - 20 秋田色 秋アキ （新製日） 稼働中
N21 21 - - 21 秋田色 秋アキ （新製日） 稼働中
N22 22 - - 22 秋田色 秋アキ （新製日） 稼働中
N23 23 - - 23 秋田色 秋アキ （新製日） 稼働中
N24 24 - - 24 秋田色 秋アキ （新製日） 稼働中
N25 25 - - 25 秋田色 秋アキ （新製日） 稼働中
N26 26 - - 26 秋田色 秋アキ （新製日） 稼働中
N27 27 - - 27 秋田色 秋アキ （新製日） 稼働中
N28 28 - - 28 秋田色 秋アキ （新製日） 稼働中
N29 29 - (5) 29 秋田色 秋アキ （新製日） 稼働中 N5編成離脱により一時サハ車組込。
N30 30 - - 30 秋田色 秋アキ （新製日） 稼働中
N31 31 - - 31 秋田色 秋アキ （新製日） 稼働中
N32 32 - - 32 秋田色 秋アキ （新製日） 稼働中
N33 33 - - 33 秋田色 秋アキ （新製日） 稼働中
N34 34 - - 34 秋田色 秋アキ （新製日） 稼働中
N35 35 - - 35 秋田色 秋アキ （新製日） 稼働中
N36 36 - - 36 秋田色 秋アキ （新製日） 稼働中 クハ車セミクロスシート
N37 37 - - 37 秋田色 秋アキ （新製日） 稼働中 クハ車セミクロスシート
N38 38 - - 38 秋田色 秋アキ （新製日） 稼働中 クハ車セミクロスシート
100番台
N101 101 - 101 101 秋田色 秋アキ 1994.11.28 稼働中
N102 102 - - 102 秋田色 秋アキ 1994.11.1 稼働中 新製配置・秋アキN102編成（秋田色）
仙セン転入・1999.3.13（F2-102編成）
秋アキ転入・2007.4.20（N102編成）
N103 103 - - 103 秋田色 秋アキ 1994.11.1 稼働中 新製配置・秋アキN103編成（秋田色）
仙セン転入・1999.3.13（F2-103編成）
秋アキ転入・2010.10.xx（N103編成）
N104 104 - - 104 秋田色 秋アキ 1994.10.25 稼働中 新製配置・秋アキN104編成（秋田色）
仙セン転入・1999.3.13（F2-104編成）
秋アキ転入・2010.10.xx（N104編成）
F2-105 105 - - 105 仙台色 仙セン 1994.11.28 稼働中 新製配置・秋アキN105編成（秋田色）
仙セン転入・1999.3.13（F2-105編成）
秋アキ転入・2010.10.xx（N105編成）
仙セン転入・2013.3.28（F2-105編成）
F2-106 106 - - 106 仙台色 仙セン 1995.1.9 稼働中 新製配置・秋アキN106編成（秋田色）
仙セン転入・1999.3.13（F2-106編成）
1000番台
1001編成 1001 - - 1001 盛岡色 盛アオ （新製日） 譲渡済 青い森鉄道へ譲渡（第2編成）
1002編成 1002 - - 1002 盛岡色 盛アオ （新製日） 譲渡済 青い森鉄道へ譲渡（第3編成）
1003編成 1003 - - 1003 盛岡色 盛アオ （新製日） 譲渡済 青い森鉄道へ譲渡（第4編成）
1004編成 1004 - - 1004 盛岡色 盛アオ （新製日） 譲渡済 青い森鉄道へ譲渡（第5編成）
1005編成 1005 - - 1005 盛岡色 盛アオ （新製日） 譲渡済 青い森鉄道へ譲渡（第6編成）
1006編成 1006 - - 1006 盛岡色 盛アオ （新製日） 譲渡済 青い森鉄道へ譲渡（第7編成）
1007編成 1007 - - 1007 盛岡色 盛モリ （新製日） 稼働中
1008編成 1008 - - 1008 盛岡色 盛モリ （新製日） 稼働中
1009編成 1009 - - 1009 盛岡色 盛モリ （新製日） 稼働中
1010編成 1010 - - 1010 盛岡色 盛モリ （新製日） 稼働中
1011編成 1011 - - 1011 盛岡色 盛モリ （新製日） 稼働中
1012編成 1012 - - 1012 盛岡色 盛モリ （新製日） 稼働中
1013編成 1013 - - 1013 盛岡色 盛モリ （新製日） 稼働中
1014編成 1014 - - 1014 盛岡色 盛モリ （新製日） 稼働中
1015編成 1015 - - 1015 盛岡色 盛モリ （新製日） 稼働中
F4-16 1016 1001 1001 1016 仙台色 仙セン （新製日） 稼働中
F4-17 1017 1002 1002 1017 仙台色 仙セン （新製日） 稼働中
F2-18 1018 - - 1018 仙台色 仙セン （新製日） 稼働中 常磐線相馬・原ノ町間運転再開に伴い水カツ(原ノ町運輸区常駐)転出
水カツ転入・2011.12.13（K618編成）
仙セン転入・2016.11.6（F2-18編成）
F2-19 1019 - - 1019 仙台色 仙セン （新製日） 稼働中
F2-20 1020 - - 1020 仙台色 仙セン （新製日） 稼働中 常磐線相馬・原ノ町間運転再開に伴い水カツ(原ノ町運輸区常駐)転出
水カツ転入・2011.12.15（K620編成）
仙セン転入・2016.12.10（F2-20編成）
1021編成 1021 - - 1021 盛岡色 盛モリ （新製日） 稼働中 新製配置・仙センF2-21編成（仙台色）
盛モリ転入・2000.12.14（第1021編成）
F2-22 1022 - - 1022 仙台色 仙セン （新製日） 稼働中 常磐線相馬・原ノ町間運転再開に伴い水カツ(原ノ町運輸区常駐)転出
水カツ転入・2011.11.6（K622編成）
仙セン転入・2016.12.10（F2-22編成）
F2-23 1023 - - 1023 仙台色 仙セン （新製日） 稼働中
F2-24 1024 - - 1024 仙台色 仙セン （新製日） 稼働中
F2-25 1025 - - 1025 仙台色 仙セン （新製日） 稼働中 常磐線相馬・原ノ町間運転再開に伴い水カツ(原ノ町運輸区常駐)転出
水カツ転入・2011.12.25（K625編成）
仙セン転入・2016.12.10（F2-25編成）
F2-26 1026 - - 1026 仙台色 仙セン （新製日） 稼働中
F2-27 1027 - - 1027 仙台色 仙セン （新製日） 稼働中
F2-28 1028 - - 1028 仙台色 仙セン （新製日） 稼働中
F4-29 1029 1003 1003 1029 仙台色 仙セン （新製日） 稼働中
F4-30 1030 1004 1004 1030 仙台色 仙セン （新製日） 稼働中
1031編成 1031 - - 1031 盛岡色 盛モリ （新製日） 稼働中
1032編成 1032 - - 1032 盛岡色 盛モリ （新製日） 稼働中
1033編成 1033 - - 1033 盛岡色 盛モリ （新製日） 改造済 青森駅高潮浸水事故被災車。仙センF2-508編成へ改造。
1034編成 1034 - - 1034 盛岡色 盛モリ （新製日） 稼働中
1035編成 1035 - - 1035 盛岡色 盛モリ （新製日） 稼働中
1036編成 1036 - - 1036 盛岡色 盛モリ （新製日） 稼働中
1037編成 1037 - - 1037 盛岡色 盛アオ （新製日） 譲渡済 青い森鉄道へ譲渡（第1編成）
1038編成 1038 - - 1038 盛岡色 盛モリ （新製日） 譲渡済 IGRへ譲渡（第1編成）
1039編成 1039 - - 1039 盛岡色 盛モリ （新製日） 譲渡済 IGRへ譲渡（第2編成）
1040編成 1040 - - 1040 盛岡色 盛モリ （新製日） 譲渡済 IGRへ譲渡（第3編成）
1041編成 1041 - - 1041 盛岡色 盛モリ （新製日） 譲渡済 IGRへ譲渡（第4編成）
1042編成 1042 - - 1042 盛岡色 盛モリ （新製日） 稼働中
1500番台1次車
F2-501 1501 - - 1501 仙台色 仙セン （新製日） 稼働中
F2-502 1502 - - 1502 仙台色 仙セン （新製日） 稼働中
F2-503 1503 - - 1503 仙台色 仙セン （新製日） 稼働中
F2-504 1504 - - 1504 仙台色 仙セン （新製日） 稼働中
F2-505 1505 - - 1505 仙台色 仙セン （新製日） 稼働中
F2-506 1506 - - 1506 仙台色 仙セン （新製日） 稼働中
F2-507 1507 - - 1507 仙台色 仙セン （新製日） 稼働中
F2-508 1508 - - 1508 仙台色 仙セン （新製日） 稼働中 盛アオ1033編成から改造。ATS-Ps当初搭載編成
1500番台2次車
F2-509 1509 - - 1509 仙台色 仙セン （新製日） 稼働中 ATS-Ps当初搭載編成
F2-510 1510 - - 1510 仙台色 仙セン （新製日） 稼働中 ATS-Ps当初搭載編成
F2-511 1511 - - 1511 仙台色 仙セン （新製日） 稼働中 ATS-Ps当初搭載編成
F2-512 1512 - - 1512 仙台色 仙セン （新製日） 稼働中 ATS-Ps当初搭載編成
F2-513 1513 - - 1513 仙台色 仙セン （新製日） 稼働中 ATS-Ps当初搭載編成
F2-514 1514 - - 1514 仙台色 仙セン （新製日） 稼働中 ATS-Ps当初搭載編成
F2-515 1515 - - 1515 仙台色 仙セン （新製日） 稼働中 ATS-Ps当初搭載編成
F2-516 1516 - - 1516 仙台色 仙セン （新製日） 稼働中 ATS-Ps当初搭載編成
F2-517 1517 - - 1517 仙台色 仙セン （新製日） 稼働中 ATS-Ps当初搭載編成
F2-518 1518 - - 1518 仙台色 仙セン （新製日） 稼働中 ATS-Ps当初搭載編成
5000番台
N5001 5001 - - 5001 田沢湖色 秋アキ （新製日） 稼働中
N5002 5002 - - 5002 田沢湖色 秋アキ （新製日） 稼働中
N5003 5003 - - 5003 田沢湖色 秋アキ （新製日） 稼働中
N5004 5004 - - 5004 田沢湖色 秋アキ （新製日） 稼働中
N5005 5005 - - 5005 田沢湖色 秋アキ （新製日） 稼働中
N5006 5006 - - 5006 田沢湖色 秋アキ （新製日） 稼働中
N5007 5007 - - 5007 田沢湖色 秋アキ （新製日） 稼働中
N5008 5008 - - 5008 田沢湖色 秋アキ （新製日） 稼働中
N5009 5009 - - 5009 田沢湖色 秋アキ （新製日） 稼働中
N5010 5010 - - 5010 田沢湖色 秋アキ （新製日） 稼働中
5500番台
Z-1 5501 - - 5501 山形色 幹カタ （新製日） 稼働中
Z-2 5502 - - 5502 山形色 幹カタ （新製日） 稼働中
Z-3 5503 - - 5503 山形色 幹カタ （新製日） 稼働中
Z-4 5504 - - 5504 山形色 幹カタ （新製日） 稼働中
Z-5 5505 - - 5505 山形色 幹カタ （新製日） 稼働中
Z-6 5506 - - 5506 山形色 幹カタ （新製日） 稼働中
Z-7 5507 - - 5507 山形色 幹カタ （新製日） 稼働中
Z-8 5508 - - 5508 山形色 幹カタ （新製日） 稼働中
Z-9 5509 - - 5509 山形色 幹カタ （新製日） 稼働中
編成
番号 		IGR
7000形
(Tc') 		- - IGR
7001形
(Mc) 		塗装 車両基地 新製日 稼働状況 備考
第1編成 1 - - 第1編成 IGR色 IGR （転属日） 稼働中 元・盛モリ1038編成
第2編成 2 - - 2 IGR色 IGR （転属日） 稼働中 元・盛モリ1039編成
第3編成 3 - - 3 IGR色 IGR （転属日） 稼働中 元・盛モリ1040編成
第4編成 4 - - 4 IGR色 IGR （転属日） 稼働中 元・盛モリ1041編成
第101編成 101 - - 101 IGR色 IGR （新製日） 稼働中 自社新製車
第102編成 102 - - 102 IGR色 IGR （新製日） 稼働中 自社新製車
第103編成 103 - - 103 IGR色 IGR （新製日） 稼働中 自社新製車
編成
番号 		青い森
700形
(Tc') 		- - 青い森
701形
(Mc) 		塗装 車両基地 新製日 稼働状況 備考
第1編成 1 - - 1 青い森色 青い森 （転属日） 稼働中 元・盛アオ1037編成
第2編成 2 - - 2 青い森色 青い森 （転属日） 稼働中 元・盛アオ1001編成
第3編成 3 - - 3 青い森色 青い森 （転属日） 稼働中 元・盛アオ1002編成
第4編成 4 - - 4 青い森色 青い森 （転属日） 稼働中 元・盛アオ1003編成
第5編成 5 - - 5 青い森色 青い森 （転属日） 稼働中 元・盛アオ1004編成
第6編成 6 - - 6 青い森色 青い森 （転属日） 稼働中 元・盛アオ1005編成
第7編成 7 - - 7 青い森色 青い森 （転属日） 稼働中 元・盛アオ1006編成
第8編成 8 - - 8 青い森色 青い森 （転属日） 稼働中 元・盛アオ1007編成
第101編成 101 - - 101 青い森色 青い森 （新製日） 稼働中 自社新製車
  • *：一部車両はシングルアーム式パンタグラフ。
  • 車両基地
    • 秋アキ：南秋田運転所 → 秋田車両センター(2004.4.1〜)
    • 盛アオ：青森運転所 → 青森車両センター(2004.4.1〜2016.3.25)
    • 盛モリ：盛岡客車区(1987.3.1〜2000.3.31 [盛モカ]) → 盛岡運転所(2000.4.1〜2004.3.31 [盛モリ]) → 盛岡車両センター(2004.4.1〜)
    • 仙セン：仙台電車区(1987.3.1〜2004.3.31) → 仙台車両センター(2004.4.1〜)
    • 幹カタ：山形運転所(1987.3.1〜1988.xx.xx [秋カタ]) → 山形運転所(1988.xx.xx→1992.6.30 [仙カタ]) → 山形電車区(1992.7.1〜2004.3.31) → 山形車両センター(2004.4.1〜2019.3.31) → 山形新幹線車両センター(2019.4.1〜 [幹カタ])
    • IGR：IGRいわて銀河鉄道運輸管理所
    • 青い森：青い森鉄道運輸管理所
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