「JR東日本701系電車」の版間の差分
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Michinoku-lab (トーク | 投稿記録) 編集の要約なし |
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| 1行目: | 1行目: | ||
== 編成表 == | |||
{| class="wikitable" style="text-align: center; font-size:12px; " | {| class="wikitable" style="text-align: center; font-size:12px; " | ||
|+701系編成表 | |+701系編成表 | ||
| 1,399行目: | 1,400行目: | ||
| - | | - | ||
| - | | - | ||
| | | 第1編成 | ||
| IGR色 | | IGR色 | ||
| IGR | | IGR | ||
| 1,406行目: | 1,407行目: | ||
| 元・盛モリ1038編成 | | 元・盛モリ1038編成 | ||
|- | |- | ||
| | | 第2編成 | ||
| 2 | | 2 | ||
| - | | - | ||
| 1,417行目: | 1,418行目: | ||
| 元・盛モリ1039編成 | | 元・盛モリ1039編成 | ||
|- | |- | ||
| | | 第3編成 | ||
| 3 | | 3 | ||
| - | | - | ||
| 1,428行目: | 1,429行目: | ||
| 元・盛モリ1040編成 | | 元・盛モリ1040編成 | ||
|- | |- | ||
| | | 第4編成 | ||
| 4 | | 4 | ||
| - | | - | ||
| 1,439行目: | 1,440行目: | ||
| 元・盛モリ1041編成 | | 元・盛モリ1041編成 | ||
|- | |- | ||
| | | 第101編成 | ||
| 101 | | 101 | ||
| - | | - | ||
| 1,446行目: | 1,447行目: | ||
| IGR色 | | IGR色 | ||
| IGR | | IGR | ||
| | | （新製日） | ||
| 稼働中 | | 稼働中 | ||
| 自社新製車 | | 自社新製車 | ||
|- | |- | ||
| | | 第102編成 | ||
| 102 | | 102 | ||
| - | | - | ||
| 1,457行目: | 1,458行目: | ||
| IGR色 | | IGR色 | ||
| IGR | | IGR | ||
| | | （新製日） | ||
| 稼働中 | | 稼働中 | ||
| 自社新製車 | | 自社新製車 | ||
|- | |- | ||
| | | 第103編成 | ||
| 103 | | 103 | ||
| - | | - | ||
| 1,468行目: | 1,469行目: | ||
| IGR色 | | IGR色 | ||
| IGR | | IGR | ||
| | | （新製日） | ||
| 稼働中 | | 稼働中 | ||
| 自社新製車 | | 自社新製車 | ||
| 1,483行目: | 1,484行目: | ||
!scope="col"|備考 | !scope="col"|備考 | ||
|- | |- | ||
| | | 第1編成 | ||
| 1 | | 1 | ||
| - | | - | ||
| 1,494行目: | 1,495行目: | ||
| 元・盛アオ1037編成 | | 元・盛アオ1037編成 | ||
|- | |- | ||
| | | 第2編成 | ||
| 2 | | 2 | ||
| - | | - | ||
| 1,505行目: | 1,506行目: | ||
| 元・盛アオ1001編成 | | 元・盛アオ1001編成 | ||
|- | |- | ||
| | | 第3編成 | ||
| 3 | | 3 | ||
| - | | - | ||
| 1,516行目: | 1,517行目: | ||
| 元・盛アオ1002編成 | | 元・盛アオ1002編成 | ||
|- | |- | ||
| | | 第4編成 | ||
| 4 | | 4 | ||
| - | | - | ||
| 1,527行目: | 1,528行目: | ||
| 元・盛アオ1003編成 | | 元・盛アオ1003編成 | ||
|- | |- | ||
| | | 第5編成 | ||
| 5 | | 5 | ||
| - | | - | ||
| 1,538行目: | 1,539行目: | ||
| 元・盛アオ1004編成 | | 元・盛アオ1004編成 | ||
|- | |- | ||
| | | 第6編成 | ||
| 6 | | 6 | ||
| - | | - | ||
| 1,549行目: | 1,550行目: | ||
| 元・盛アオ1005編成 | | 元・盛アオ1005編成 | ||
|- | |- | ||
| | | 第7編成 | ||
| 7 | | 7 | ||
| - | | - | ||
| 1,560行目: | 1,561行目: | ||
| 元・盛アオ1006編成 | | 元・盛アオ1006編成 | ||
|- | |- | ||
| | | 第8編成 | ||
| 8 | | 8 | ||
| - | | - | ||
| 1,571行目: | 1,572行目: | ||
| 元・盛アオ1007編成 | | 元・盛アオ1007編成 | ||
|- | |- | ||
| | | 第101編成 | ||
| 101 | | 101 | ||
| - | | - | ||
2020年2月5日 (水) 02:15時点における版
編成表
| ←福島・上野 ・いわき・大曲 |
利府・盛岡・青森→ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 編成 番号 |
クハ 700形 (Tc') |
モハ 701形 (M) |
サハ 700形 (T) |
クモハ 701形 (Mc) |
塗装 | 車両基地 | 新製日 | 稼働状況 | 備考 |
| 0番台 | |||||||||
| N1 | 1 | - | 1 | 1 | 秋田色 | 秋アキ | （新製日） | 稼働中 | |
| N2 | 2 | - | 2 | 2 | 秋田色 | 秋アキ | （新製日） | 稼働中 | |
| N3 | 3 | - | 3 | 3 | 秋田色 | 秋アキ | （新製日） | 稼働中 | |
| N4 | 4 | - | 4 | 4 | 秋田色 | 秋アキ | （新製日） | 稼働中 | |
| N5 | 5 | - | 5 | 5 | 秋田色 | 秋アキ | （新製日） | 稼働中 | |
| N6 | 6 | - | 6 | 6 | 秋田色 | 秋アキ | （新製日） | 稼働中 | |
| N7 | 7 | - | 7 | 7 | 秋田色 | 秋アキ | （新製日） | 稼働中 | |
| N8 | 8 | - | 8 | 8 | 秋田色 | 秋アキ | （新製日） | 稼働中 | |
| N9 | 9 | - | 9 | 9 | 秋田色 | 秋アキ | （新製日） | 稼働中 | |
| N10 | 10 | - | 10 | 10 | 秋田色 | 秋アキ | （新製日） | 稼働中 | |
| N11 | 11 | - | 11 | 11 | 秋田色 | 秋アキ | （新製日） | 稼働中 | 2018年春よりサハ車抜取。サハ車廃車: 2019.3.1 |
| N12 | 12 | - | 12 | 12 | 秋田色 | 秋アキ | （新製日） | 稼働中 | 2018年春よりサハ車抜取 |
| N13 | 13 | - | 13 | 13 | 秋田色 | 秋アキ | （新製日） | 稼働中 | 2018年春よりサハ車抜取。2019年11月再組込。 |
| N14 | 14 | - | - | 14 | 秋田色 | 秋アキ | （新製日） | 稼働中 | |
| N15 | 15 | - | - | 15 | 秋田色 | 秋アキ | （新製日） | 稼働中 | |
| N16 | 16 | - | - | 16 | 秋田色 | 秋アキ | （新製日） | 稼働中 | |
| N17 | 17 | - | - | 17 | 秋田色 | 秋アキ | （新製日） | 稼働中 | |
| N18 | 18 | - | - | 18 | 秋田色 | 秋アキ | （新製日） | 稼働中 | |
| N19 | 19 | - | - | 19 | 秋田色 | 秋アキ | （新製日） | 稼働中 | |
| N20 | 20 | - | - | 20 | 秋田色 | 秋アキ | （新製日） | 稼働中 | |
| N21 | 21 | - | - | 21 | 秋田色 | 秋アキ | （新製日） | 稼働中 | |
| N22 | 22 | - | - | 22 | 秋田色 | 秋アキ | （新製日） | 稼働中 | |
| N23 | 23 | - | - | 23 | 秋田色 | 秋アキ | （新製日） | 稼働中 | |
| N24 | 24 | - | - | 24 | 秋田色 | 秋アキ | （新製日） | 稼働中 | |
| N25 | 25 | - | - | 25 | 秋田色 | 秋アキ | （新製日） | 稼働中 | |
| N26 | 26 | - | - | 26 | 秋田色 | 秋アキ | （新製日） | 稼働中 | |
| N27 | 27 | - | - | 27 | 秋田色 | 秋アキ | （新製日） | 稼働中 | |
| N28 | 28 | - | - | 28 | 秋田色 | 秋アキ | （新製日） | 稼働中 | |
| N29 | 29 | - | (5) | 29 | 秋田色 | 秋アキ | （新製日） | 稼働中 | N5編成離脱により一時サハ車組込。 |
| N30 | 30 | - | - | 30 | 秋田色 | 秋アキ | （新製日） | 稼働中 | |
| N31 | 31 | - | - | 31 | 秋田色 | 秋アキ | （新製日） | 稼働中 | |
| N32 | 32 | - | - | 32 | 秋田色 | 秋アキ | （新製日） | 稼働中 | |
| N33 | 33 | - | - | 33 | 秋田色 | 秋アキ | （新製日） | 稼働中 | |
| N34 | 34 | - | - | 34 | 秋田色 | 秋アキ | （新製日） | 稼働中 | |
| N35 | 35 | - | - | 35 | 秋田色 | 秋アキ | （新製日） | 稼働中 | |
| N36 | 36 | - | - | 36 | 秋田色 | 秋アキ | （新製日） | 稼働中 | クハ車セミクロスシート |
| N37 | 37 | - | - | 37 | 秋田色 | 秋アキ | （新製日） | 稼働中 | クハ車セミクロスシート |
| N38 | 38 | - | - | 38 | 秋田色 | 秋アキ | （新製日） | 稼働中 | クハ車セミクロスシート |
| 100番台 | |||||||||
| N101 | 101 | - | 101 | 101 | 秋田色 | 秋アキ | （新製日） | 稼働中 | |
| N102 | 102 | - | - | 102 | 秋田色 | 秋アキ | （新製日） | 稼働中 | |
| N103 | 103 | - | - | 103 | 秋田色 | 秋アキ | （新製日） | 稼働中 | |
| N104 | 104 | - | - | 104 | 秋田色 | 秋アキ | （新製日） | 稼働中 | |
| F2-105 | 105 | - | - | 105 | 仙台色 | 仙セン | （新製日） | 稼働中 | 元・秋アキN105編成 |
| F2-106 | 106 | - | - | 106 | 仙台色 | 仙セン | （新製日） | 稼働中 | 元・秋アキN106編成 |
| 1000番台 | |||||||||
| 1001編成 | 1001 | - | - | 1001 | 盛岡色 | 盛アオ | （新製日） | 譲渡済 | 青い森鉄道へ譲渡（第2編成） |
| 1002編成 | 1002 | - | - | 1002 | 盛岡色 | 盛アオ | （新製日） | 譲渡済 | 青い森鉄道へ譲渡（第3編成） |
| 1003編成 | 1003 | - | - | 1003 | 盛岡色 | 盛アオ | （新製日） | 譲渡済 | 青い森鉄道へ譲渡（第4編成） |
| 1004編成 | 1004 | - | - | 1004 | 盛岡色 | 盛アオ | （新製日） | 譲渡済 | 青い森鉄道へ譲渡（第5編成） |
| 1005編成 | 1005 | - | - | 1005 | 盛岡色 | 盛アオ | （新製日） | 譲渡済 | 青い森鉄道へ譲渡（第6編成） |
| 1006編成 | 1006 | - | - | 1006 | 盛岡色 | 盛アオ | （新製日） | 譲渡済 | 青い森鉄道へ譲渡（第7編成） |
| 1007編成 | 1007 | - | - | 1007 | 盛岡色 | 盛モリ | （新製日） | 稼働中 | |
| 1008編成 | 1008 | - | - | 1008 | 盛岡色 | 盛モリ | （新製日） | 稼働中 | |
| 1009編成 | 1009 | - | - | 1009 | 盛岡色 | 盛モリ | （新製日） | 稼働中 | |
| 1010編成 | 1010 | - | - | 1010 | 盛岡色 | 盛モリ | （新製日） | 稼働中 | |
| 1011編成 | 1011 | - | - | 1011 | 盛岡色 | 盛モリ | （新製日） | 稼働中 | |
| 1012編成 | 1012 | - | - | 1012 | 盛岡色 | 盛モリ | （新製日） | 稼働中 | |
| 1013編成 | 1013 | - | - | 1013 | 盛岡色 | 盛モリ | （新製日） | 稼働中 | |
| 1014編成 | 1014 | - | - | 1014 | 盛岡色 | 盛モリ | （新製日） | 稼働中 | |
| 1015編成 | 1015 | - | - | 1015 | 盛岡色 | 盛モリ | （新製日） | 稼働中 | |
| F4-16 | 1016 | 1001 | 1001 | 1016 | 仙台色 | 仙セン | （新製日） | 稼働中 | |
| F4-17 | 1017 | 1002 | 1002 | 1017 | 仙台色 | 仙セン | （新製日） | 稼働中 | |
| F2-18 | 1018 | - | - | 1018 | 仙台色 | 仙セン | （新製日） | 稼働中 | 常磐線相馬・原ノ町間運転再開に伴い水カツ(原ノ町運輸区常駐)転出 水カツ転入・2011.12.13（K618編成） 仙セン転入・2016.11.6（編成番号同じ） |
| F2-19 | 1019 | - | - | 1019 | 仙台色 | 仙セン | （新製日） | 稼働中 | |
| F2-20 | 1020 | - | - | 1020 | 仙台色 | 仙セン | （新製日） | 稼働中 | 常磐線相馬・原ノ町間運転再開に伴い水カツ(原ノ町運輸区常駐)転出 水カツ転入・2011.12.15（K620編成） 仙セン転入・2016.12.10（編成番号同じ） |
| 1021編成 | 1021 | - | - | 1021 | 盛岡色 | 盛モリ | （新製日） | 稼働中 | 元・仙センF2-21編成 |
| F2-22 | 1022 | - | - | 1022 | 仙台色 | 仙セン | （新製日） | 稼働中 | 常磐線相馬・原ノ町間運転再開に伴い水カツ(原ノ町運輸区常駐)転出 水カツ転入・2011.11.6（K622編成） 仙セン転入・2016.12.10（編成番号同じ） |
| F2-23 | 1023 | - | - | 1023 | 仙台色 | 仙セン | （新製日） | 稼働中 | |
| F2-24 | 1024 | - | - | 1024 | 仙台色 | 仙セン | （新製日） | 稼働中 | |
| F2-25 | 1025 | - | - | 1025 | 仙台色 | 仙セン | （新製日） | 稼働中 | 常磐線相馬・原ノ町間運転再開に伴い水カツ(原ノ町運輸区常駐)転出 水カツ転入・2011.12.25（K625編成） 仙セン転入・2016.12.10（編成番号同じ） |
| F2-26 | 1026 | - | - | 1026 | 仙台色 | 仙セン | （新製日） | 稼働中 | |
| F2-27 | 1027 | - | - | 1027 | 仙台色 | 仙セン | （新製日） | 稼働中 | |
| F2-28 | 1028 | - | - | 1028 | 仙台色 | 仙セン | （新製日） | 稼働中 | |
| F4-29 | 1029 | 1003 | 1003 | 1029 | 仙台色 | 仙セン | （新製日） | 稼働中 | |
| F4-30 | 1030 | 1004 | 1004 | 1030 | 仙台色 | 仙セン | （新製日） | 稼働中 | |
| 1031編成 | 1031 | - | - | 1031 | 盛岡色 | 盛モリ | （新製日） | 稼働中 | |
| 1032編成 | 1032 | - | - | 1032 | 盛岡色 | 盛モリ | （新製日） | 稼働中 | |
| 1033編成 | 1033 | - | - | 1033 | 盛岡色 | 盛モリ | （新製日） | 稼働中 | 青森駅高潮浸水事故被災車。F2-508編成へ改造。 |
| 1034編成 | 1034 | - | - | 1034 | 盛岡色 | 盛モリ | （新製日） | 稼働中 | |
| 1035編成 | 1035 | - | - | 1035 | 盛岡色 | 盛モリ | （新製日） | 稼働中 | |
| 1036編成 | 1036 | - | - | 1036 | 盛岡色 | 盛モリ | （新製日） | 稼働中 | |
| 1037編成 | 1037 | - | - | 1037 | 盛岡色 | 盛アオ | （新製日） | 譲渡済 | 青い森鉄道へ譲渡（第1編成） |
| 1038編成 | 1038 | - | - | 1038 | 盛岡色 | 盛モリ | （新製日） | 譲渡済 | IGRへ譲渡（第1編成） |
| 1039編成 | 1039 | - | - | 1039 | 盛岡色 | 盛モリ | （新製日） | 譲渡済 | IGRへ譲渡（第2編成） |
| 1040編成 | 1040 | - | - | 1040 | 盛岡色 | 盛モリ | （新製日） | 譲渡済 | IGRへ譲渡（第3編成） |
| 1041編成 | 1041 | - | - | 1041 | 盛岡色 | 盛モリ | （新製日） | 譲渡済 | IGRへ譲渡（第4編成） |
| 1042編成 | 1042 | - | - | 1042 | 盛岡色 | 盛モリ | （新製日） | 稼働中 | |
| 1500番台1次車 | |||||||||
| F2-501 | 1501 | - | - | 1501 | 仙台色 | 仙セン | （新製日） | 稼働中 | |
| F2-502 | 1502 | - | - | 1502 | 仙台色 | 仙セン | （新製日） | 稼働中 | |
| F2-503 | 1503 | - | - | 1503 | 仙台色 | 仙セン | （新製日） | 稼働中 | |
| F2-504 | 1504 | - | - | 1504 | 仙台色 | 仙セン | （新製日） | 稼働中 | |
| F2-505 | 1505 | - | - | 1505 | 仙台色 | 仙セン | （新製日） | 稼働中 | |
| F2-506 | 1506 | - | - | 1506 | 仙台色 | 仙セン | （新製日） | 稼働中 | |
| F2-507 | 1507 | - | - | 1507 | 仙台色 | 仙セン | （新製日） | 稼働中 | |
| F2-508 | 1508 | - | - | 1508 | 仙台色 | 仙セン | （新製日） | 稼働中 | 盛アオ1033編成から改造。ATS-Ps当初搭載編成 |
| 1500番台2次車 | |||||||||
| F2-509 | 1509 | - | - | 1509 | 仙台色 | 仙セン | （新製日） | 稼働中 | ATS-Ps当初搭載編成 |
| F2-510 | 1510 | - | - | 1510 | 仙台色 | 仙セン | （新製日） | 稼働中 | ATS-Ps当初搭載編成 |
| F2-511 | 1511 | - | - | 1511 | 仙台色 | 仙セン | （新製日） | 稼働中 | ATS-Ps当初搭載編成 |
| F2-512 | 1512 | - | - | 1512 | 仙台色 | 仙セン | （新製日） | 稼働中 | ATS-Ps当初搭載編成 |
| F2-513 | 1513 | - | - | 1513 | 仙台色 | 仙セン | （新製日） | 稼働中 | ATS-Ps当初搭載編成 |
| F2-514 | 1514 | - | - | 1514 | 仙台色 | 仙セン | （新製日） | 稼働中 | ATS-Ps当初搭載編成 |
| F2-515 | 1515 | - | - | 1515 | 仙台色 | 仙セン | （新製日） | 稼働中 | ATS-Ps当初搭載編成 |
| F2-516 | 1516 | - | - | 1516 | 仙台色 | 仙セン | （新製日） | 稼働中 | ATS-Ps当初搭載編成 |
| F2-517 | 1517 | - | - | 1517 | 仙台色 | 仙セン | （新製日） | 稼働中 | ATS-Ps当初搭載編成 |
| F2-518 | 1518 | - | - | 1518 | 仙台色 | 仙セン | （新製日） | 稼働中 | ATS-Ps当初搭載編成 |
| 5000番台 | |||||||||
| N5001 | 5001 | - | - | 5001 | 秋田色 | 秋アキ | （新製日） | 稼働中 | |
| N5002 | 5002 | - | - | 5002 | 秋田色 | 秋アキ | （新製日） | 稼働中 | |
| N5003 | 5003 | - | - | 5003 | 秋田色 | 秋アキ | （新製日） | 稼働中 | |
| N5004 | 5004 | - | - | 5004 | 秋田色 | 秋アキ | （新製日） | 稼働中 | |
| N5005 | 5005 | - | - | 5005 | 秋田色 | 秋アキ | （新製日） | 稼働中 | |
| N5006 | 5006 | - | - | 5006 | 秋田色 | 秋アキ | （新製日） | 稼働中 | |
| N5007 | 5007 | - | - | 5007 | 秋田色 | 秋アキ | （新製日） | 稼働中 | |
| N5008 | 5008 | - | - | 5008 | 秋田色 | 秋アキ | （新製日） | 稼働中 | |
| N5009 | 5009 | - | - | 5009 | 秋田色 | 秋アキ | （新製日） | 稼働中 | |
| N5010 | 5010 | - | - | 5010 | 秋田色 | 秋アキ | （新製日） | 稼働中 | |
| 5500番台 | |||||||||
| Z-1 | 5501 | - | - | 5501 | 山形色 | 幹カタ | （新製日） | 稼働中 | |
| Z-2 | 5502 | - | - | 5502 | 山形色 | 幹カタ | （新製日） | 稼働中 | |
| Z-3 | 5503 | - | - | 5503 | 山形色 | 幹カタ | （新製日） | 稼働中 | |
| Z-4 | 5504 | - | - | 5504 | 山形色 | 幹カタ | （新製日） | 稼働中 | |
| Z-5 | 5505 | - | - | 5505 | 山形色 | 幹カタ | （新製日） | 稼働中 | |
| Z-6 | 5506 | - | - | 5506 | 山形色 | 幹カタ | （新製日） | 稼働中 | |
| Z-7 | 5507 | - | - | 5507 | 山形色 | 幹カタ | （新製日） | 稼働中 | |
| Z-8 | 5508 | - | - | 5508 | 山形色 | 幹カタ | （新製日） | 稼働中 | |
| Z-9 | 5509 | - | - | 5509 | 山形色 | 幹カタ | （新製日） | 稼働中 | |
| 編成 番号 |
IGR 7000形 (Tc') |
- | - | IGR 7001形 (Mc) |
塗装 | 車両基地 | 新製日 | 稼働状況 | 備考 |
| 1F | 1 | - | - | 第1編成 | IGR色 | IGR | （転属日） | 稼働中 | 元・盛モリ1038編成 |
| 第2編成 | 2 | - | - | 2 | IGR色 | IGR | （転属日） | 稼働中 | 元・盛モリ1039編成 |
| 第3編成 | 3 | - | - | 3 | IGR色 | IGR | （転属日） | 稼働中 | 元・盛モリ1040編成 |
| 第4編成 | 4 | - | - | 4 | IGR色 | IGR | （転属日） | 稼働中 | 元・盛モリ1041編成 |
| 第101編成 | 101 | - | - | 101 | IGR色 | IGR | （新製日） | 稼働中 | 自社新製車 |
| 第102編成 | 102 | - | - | 102 | IGR色 | IGR | （新製日） | 稼働中 | 自社新製車 |
| 第103編成 | 103 | - | - | 103 | IGR色 | IGR | （新製日） | 稼働中 | 自社新製車 |
| 編成 番号 |
青い森 700形 (Tc') |
- | - | 青い森 701形 (Mc) |
塗装 | 車両基地 | 新製日 | 稼働状況 | 備考 |
| 第1編成 | 1 | - | - | 1 | 青い森色 | 青い森 | （転属日） | 稼働中 | 元・盛アオ1037編成 |
| 第2編成 | 2 | - | - | 2 | 青い森色 | 青い森 | （転属日） | 稼働中 | 元・盛アオ1001編成 |
| 第3編成 | 3 | - | - | 3 | 青い森色 | 青い森 | （転属日） | 稼働中 | 元・盛アオ1002編成 |
| 第4編成 | 4 | - | - | 4 | 青い森色 | 青い森 | （転属日） | 稼働中 | 元・盛アオ1003編成 |
| 第5編成 | 5 | - | - | 5 | 青い森色 | 青い森 | （転属日） | 稼働中 | 元・盛アオ1004編成 |
| 第6編成 | 6 | - | - | 6 | 青い森色 | 青い森 | （転属日） | 稼働中 | 元・盛アオ1005編成 |
| 第7編成 | 7 | - | - | 7 | 青い森色 | 青い森 | （転属日） | 稼働中 | 元・盛アオ1006編成 |
| 第8編成 | 8 | - | - | 8 | 青い森色 | 青い森 | （転属日） | 稼働中 | 元・盛アオ1007編成 |
| 第101編成 | 101 | - | - | 101 | 青い森色 | 青い森 | （新製日） | 稼働中 | 自社新製車 |